Zwei Dieselmaschinen, festes Steuerhaus, Kollisionsschott, zwei zusätzliche wasserdichte Schotten, Verstärkung durch Stahlplatten im Bugbereich, Radar, Satelliten-Navigation (GPS), Satelliten-Telefon (Iridium), Wetterkartenprogramm im Laptop, GW/KW-Transceiver, UKW-Funk + UKW-Handfunkgeräte, EPIRB-406-Seenot-Satelliten-Boje, zwei voneinander unabhängige Steuerstände (mechanisch + hydraulisch), Windsteueranlage (bei Langfahrten), Log, Echolot, Windmessanlage, Festbodendinghy, Aussenborder; 300 m Festmacherleinen, Rettungsinsel, acht Rettungswesten mit Lifebelts, 12-V/220-V-System, Dieselheizung, 3 Anker (Stockanker 60-kg / CQR-30 kg / Danforth 30-kg), 100 m Ankerkette, elektr. Ankerwinsch, Großsegel, Trysegel, Rollgenua, Roll-Kuttersegel, Fock I, Fock II, Sturmfock, Blister mit Bergeschlauch, grosser Gasherd mit Backröhre, 2 Toiletten, 1.300 l Wasser, 700 l Diesel, acht Kojen in drei Kabinen.

Chilenisches Schiffssicherheitszeugnis (Certificado General De Seguridad Para Naves Deportivas Menores)